Eftermarknad

Bakgrund

Eftermarknaden, reservdelar och tillbehör, är en stor och viktig marknad för såväl fordonstillverkare som leverantörer. Den globala eftermarknaden är värderad till 158 miljarder € och den europeiska till 60 miljarder €.

Eftermarknaden kan delas in i i ”Independent After Market” (IAM) och ”Original Equipment Supply” (OES). IAM består av grossister eller leverantörer med egna varumärken. OES är fordonstillverkarnas del av eftermarknaden. Fördelningen mellan IAM and OES varierar från marknad till marknad. Inom EU är den 50/50, i USA 80/20 och i Japan 20/80.

Inom EU försöker varje part öka sin del av marknaden. Därför ser vi olika uppfattningar mellan leverantörer och fordonstillverkare när det gäller ”Gruppundantaget”, ”Designrättigheter” och ”Rätten att reparera”.

Ett starkt skäl till att eftermarknaden är intressant och bevakas av aktörerna är att vinstmarginalerna på denna del av fordonsmarknaden är väsentligt högre.

De svenska leverantörerna och eftermarknaden

Bland de i Sverige verkande leverantörerna finns det en del som har starka egna varumärken, t.ex. Bosch, Valeo, Eberspächer, Thule, Mont Blanc, m.fl. Ett antal av dessa samverkar inom ramen för SBF, Sveriges Bildelsgrossisters Förening, som i sin tur samarbetar med FKG. EBP är en FKG-medlem som fokuserar på eftermarknaden, men hela tiden genom fordonstillverkarna.

De flesta av FKGs motsvarigheter i Europa, de nationella branschorganisationerna, är mycket aktiva i eftermarknadsfrågor. Detta beror till stor del på att medlemmarna har väl utvecklade strategier för eftermarknaden. De flesta leverantörerna i Sverige har inte så väl utvecklade strategier. Många företag anser att det finns legala hinder för att verka på eftermarknaden och i en del fall stämmer detta. Men dessa legala eller andra gränser har sällan eller aldrig prövats av företagen och i de flesta fall är eftermarknadens möjligheter för leverantörerna inte utforskade.

Slutsatsen av detta är att eftermarknaden i form av reservdelar och tillbehör är en potential för tillväxt hos de svenska leverantörerna.

Syfte med projektet

Projektet syftar till att

  1. Fastställa hur stor den svenska marknaden för tillbehör och reservdelar är. En studie genomförd av FIGIEFA (branschorganisationen för företag på eftermarknaden) kan ge svar på detta inom kort.
  2. Beräkna omfånget av de svenska leverantörernas marknadsandelar på eftermarknaden
  3. Identifiera vilka hinder leverantörerna ser i en tillväxt på denna marknad (legala, tekniska, marknadsmässiga, etc.)
  4. Identifiera hindren på exportmarknaderna, i första hand inom EU
  5. Identifiera vilka strategier som kan användas för olika delar av eftermarknaden
  6. I steg 2 av projektet på individuell basis stötta leverantörsföretagen vid införandet av vald eftermarknadsstrategi.

Genomförande och resurser

Genomförandet delas in i två delar. Del 1 handlar om de övergripande frågorna, punkt 1 – 5 ovan, och del 2 om att assistera företagen under de inledande stegen på eftermarknaden. Projektet läggs ut som ett uppdrag på konsulter med erfarenhet från denna typ av marknadsfrågor.

Två viktiga resurser i projektet blir SBF och Clepa. SBF genom sin stora erfarenhet från marknaden och genom det faktum att SBFs medlemsföretag kan vara de grossister genom vilka leverantörerna kan nå marknaden. Clepa har genom sin avdelning för eftermarknadsfrågor en gedigen erfarenhet av hur marknaden fungerar och också om de legala och tekniska hinder som kan möta företag som vill in på marknaden.