– Vi levererar till alla stora europeiska OEM:er, säger vd:n Viktor Eliasson.
NY MEDLEM. Diadrom har gjort en resa som många inom fordonsindustrin gärna skulle följa med på – de har tagit sina kunskaper om mjukvarudiagnostik vidare från motorer till produkter inriktade på försvaret.
– Men det var inget som skedde på en kafferast, säger vd:n Viktor Eliasson.
För Diadrom, grundat 1999, började allt med Volvo Penta.
– Vi skapade en eftermarknadsapplikation som läste av hur båtmotorerna fungerade, säger Viktor Eliasson.
Det tog dem vidare till andra segment, som medicin och bilar. I dag arbetar de med alla stora europeiska fordons-OEM:er och deras underleverantörer. De utvecklar inte programmen som föraren hanterar när han eller hon kör, eller det som styr att motorn presterar som den ska.
I stället har Diadrom satsat på avgörande funktioner i bakgrunden.
– Man kan säga att vi har skapat mjukvara som ser till att de andra applikationerna startar i rätt tid och fungerar som de ska, säger Viktor Eliasson.
Robusta lösningar som enligt honom håller under hela bilens livstid, vilket framstår som något av en bedrift.
Håller buggarna borta
Deras produkter hanterar även cybersäkerhet, så att andra mjukvaror går att ladda ner utan att bilen blir full av buggar. De ser också till att felkoder levereras på rätt sätt, med mera.
Allt det här skapar en bild av vem som är prototypen för en anställd på Diadroms styrka på 30 personer.
– Av dem har runt 25 sin kompetens inom mekatronik eller datavetenskap, säger han.
Själv har Viktor Eliasson en helt annan bakgrund. Han började sin bana som säljare inom bilhandel och gick vidare till en av generalagenterna. Efter det utbildade han sig inom marknadsföring och ekonomi i Dublin och Liverpool, och fick efter examen jobb på ett företag som tillverkar och handlar med fästelement.
2015 började han på Diadrom, först som säljchef. 2019 blev han vice vd och 2023 tillträdde han som vd för bolaget, som börsnoterades redan 2007. I april i år gjorde de en nyemission för att få in fem miljoner i nytt kapital. Pengarna behövs för att optimera satsningarna på försvarsindustrin – något som enligt Viktor Eliasson bidrog till att intresset för att köpa de nyemitterade aktierna var stort.
– Emissionen blev övertecknad med 20 procent.
När det gäller försvarssegmentet siktar de främst på underleverantörer, både i Sverige och internationellt. Segmentet är dock inte direkt nytt för dem. Diadrom har levererat till försvarsapplikationer sedan 2012.
Långa skott för leveranser till försvaret
Enligt Viktor Eliasson var det ingen dans på rosor att ta sig in där.
– Jag spenderade runt ett halvår på att bara skapa kontakter och sätta mig in i branschens behov. Då lyssnade jag bara, utan att försöka sälja något. Efter det paketerade jag ett väldigt litet men specifikt erbjudande.
Han gör en analogi med att köra bil.
– Du får börja med att parkera din Fiat. Sedan kan du börja backa in hela bussen. Det handlar om långa cykler där beslut tar åratal.
Några andra tips?
– Gå med i SOFF* och utnyttja deras nätverk. Försök också hitta en inkubator som samarbetar med FMV.
Ni är numera även medlemmar i FKG, varför?
– Delvis av samma orsaker som med SOFF. FKG har olika program kring etablering inom försvarsvärlden, det ser jag ett värde i. Att bli en del av gemenskapen och kanske hitta nya partners bland medlemmarna är andra skäl. Sedan vill vi gärna även ta del av kampen för rimligare marginaler och betaltider.
* Fotnot: Säkerhets- och försvarsföretagen (SOFF), är en svensk branschorganisation för företag inom säkerhets- och försvarsområdet med verksamhet i Sverige.
Fakta: Diadrom
Företaget, grundat 1999 och med säte i centrala Göteborg, har 30 anställda och en inriktning på mjukvaror och diagnostik för branscher som medicin, fordon och försvar. Diadrom är börsnoterat sedan 2007 och handlas under namnet DIAH på Nordic SME. Omsättningen för 2025 landade på 46 miljoner.
Fakta: Viktor Eliasson
Ålder: 40 år.
Bor: I Vallda utanför Kungsbacka.
Familj: Sambo och två barn.
Intressen: Aktier och tyngdlyftning.
Håller på: Everton FC.
Lyssnar på: Pet Shop Boys.
Kör: Volvo V60.
Foto: Thomas Drakenfors