Kontentan från första mötet med FKG Framtidsgruppen
22. maj 2026
En industri mitt i flera samtidiga omställningar
Under dagen beskrev Peter Bryntesson hur fordonsindustrin samtidigt påverkas av: elektrifiering, digitalisering och uppkopplade fordon, självkörande teknik, geopolitisk osäkerhet, samt växande konkurrens från Kina.Samtidigt står Europa inför ökade krav på hållbarhet, resiliens och regional produktion. Leverantörsledet lyftes fram som avgörande för konkurrenskraften, då cirka 75 procent av ett fordons värde skapas hos underleverantörer.
Volvo CE satsar stort i Sverige
Volvo Construction Equipment presenterade en av dagens största nyheter: en investering på cirka 702 miljoner kronor i en ny fabrik för bandgrävmaskiner i Eskilstuna. Fabriken planeras stå klar 2028 och är en del av en global investering på totalt 2,5 miljarder kronor.Satsningen ska stärka regional produktion, minska geopolitiska risker, öka hållbarheten, samt skapa framtidens digitala och elektrifierade industri.
Volvo CE presenterade även sitt nya produktutvecklingsprogram NGPD – Next Generation Product Development – med målet att halvera utvecklingstiden för nya maskiner genom snabbare beslut, tätare samarbete och nya arbetssätt inspirerade av bilindustrin.
Workshops om hot, möjligheter och framtida konkurrenskraft
Workshopdiskussionerna kretsade kring hur svensk och europeisk fordonsindustri ska stärka sin position globalt. Deltagarna pekade bland annat på:- långsamma regelverk och tillståndsprocesser,
- ökande kostnadstryck,
- kritiska råmaterial,
- samt risk för utflyttning av produktion och utveckling från Europa.
- hög kompetens,
- stark innovationskultur,
- tillgång till grön energi,
- samt en unik samarbetskultur mellan industri, akademi och offentlig sektor.
- snabbare innovation,
- AI och digitalisering,
- cirkulära affärsmodeller,
- samt ökad samverkan genom hela värdekedjan.
Samarbete blir avgörande
En viktig slutsats från dagen var att industrin behöver gå från linjära värdekedjor till mer cirkulära och systembaserade samarbeten. Flera aktörer lyfte vikten av att samla OEM:er, leverantörer, materialbolag, universitet, forskningsinstitut och offentlig sektor för att gemensamt utveckla framtidens hållbara industri.Det övergripande budskapet från dagen sammanfattades i en tydlig ambition:
Svensk och europeisk fordonsindustri behöver vinna som ett system – genom innovation, hållbarhet, snabb omställning och samarbete.
Avslutningsvis vill vill skicka ett stort tack till gänget på Heléns Rör för ett mycket fint mottagande och engagemang!
Nästa steg för Framtidsgruppen:
För att lyckas nå en ökad konkurrenskraft globalt behöver vi en tydlig strategisk inriktning. Den inriktningen kommer vi att sätta tillsammans med en utvald styrgrupp. Vi behöver även en organisation som vill ge allt för att vi ska nå den strategiska inriktningen. Idag ser vi att organisationen kommer att bestå av utvalda OEMs och leverantörer med en blandad kompetens och yrkesroller. Samtidigt med detta undersöker vi olika finansieringsmöjligheter för att driva Framtidsgruppen.Ge oss gärna feedback på eventet den 12 maj och tankar och idéer om hur vi ska driva Framtidsgruppen tillsammans. Alla förslag välkomnas.
Återkom gärna med en lista på de företag som du vill ska ingå i gruppen till per.fredriksson@sverige2030.com